Là những mẫu xe dẫn đầu về chất lượng cũng như doanh số của phân khúc tải nhẹ trong nhiều năm liền. Đến năm 2018, khi quy định về tiêu chuẩn khí thải Euro 4 chính thức được áp dụng thì 2 hãng Isuzu và Thaco đã cho ra mắt các sản phẩm mới. Chúng ta cùng tìm hiểu về mẫu Isuzu QKR77FE4 (QKR230) tải trọng 2.4 tấn và Kia K250.
So sánh xe tải Isuzu QKR230 và Thaco K250 tải trọng 2.4 tấn
(Bài so sánh mang tính chất tham khảo)
1./ Nguồn gốc xuất xứ:
- Isuzu QKR230: được ra mắt vào tháng 1/2018, mẫu xe được Nhà máy Isuzu Việt Nam (IVC) nhập khẩu linh kiện CKD từ Nhật Bản với tỷ lệ nội địa hóa cực thấp <10%.
- Thaco Kia K250: được ra mắt đầu năm 2018, lắp ráp tại nhà máy Ô tô Chu Lai - Trường Hải.
2./ Thông số kỹ thuật:
Từ bảng thông số kỹ thuật được trích suất từ file cataloge thì Isuzu QKR230 chiếm ưu thế bởi khả năng chịu tải lớn hơn (Khả năng chịu tải cầu trước/sau), kích thước lốp lớn hơn. Bên cạnh đó, Kia K250 năm nay được trang bị bộ máy Hyundai D4CB với dung tích 2.5L cho công suất 130PS/3.800v/p và Momen xoắn lên tới 255Nm/1.500 - 3.500 vòng/ phút. Trong khi của Isuzu 2.4 tấn (QKR230) tương ứng là 105Ps/3.200v/p và momen xoắn đạt 230Nm/2.000-3.200v/p.
Nhưng ở điều kiện thực tế, nếu chỉ xét về thông số không thôi cũng chưa đủ bởi Kia K250 đạt công suất 130PS ở vòng tua cực cao 3.800 vòng trên phút. Thực tế để xe tải đạt được vòng tua đó rất hiếm khi xảy ra.Trong khi đó Isuzu QKR77FE4 đạt công suất cực đại ở mức 3.200 vòng/phút.
Chúng ta xét ở các tầng số thấp 1 - 2 - 3 để đạt vòng tua 3.800v/p chiếc xe sẽ phải kéo một khối lượng hàng cực lớn gấp 2 thậm trí 3 lần tải trọng và trong điều kiện đề - pa ngang dốc thì mới có thể đạt được đến vòng tua máy đó. Trong khi nếu ở vị trí đường bằng đủ tải thì không có lái xe nào lại đi đối xử như vậy với chiếc xe của mình. Bên cạnh đó, ở tầng số cao như 4 - 5 - 6, đối với dòng tải nhẹ vòng tua ổn định ở mứcc 3.000 vòng/phút thì chiếc xe đã đạt tốc độ 80-90km/h. Vì vậy rất hiếm khi sử dụng đến hết công suất chiếc xe.
Vì vậy, có thể nói Kia sẽ có sự tăng tốc tốt hơn bởi động cơ nhưng khi chở hàng chúng ta còn xét tới các yếu tố lốp, trục ra,trục láp, hệ thống nhíp....với tua máy ổn định thì tốc độ của Isuzu cũng không hề kém cạnh Kia K250, đặc biệt lại tiết kiệm nhiên liệu hơn., chịu tải tốt hơn.
Xe tải Isuzu 2,4 tấn QKR77FE4 và Thaco K250.
Thiết kế bộ làm mát EGR trên xe tải Isuzu QKR230 lớn hơn, còn bên cạnh là K250 làm khá sơ xài.
Lốp xe tải Isuzu 2T4 lớn hơn, chịu tải cao hơn.
Nhíp trước Isuzu QKR77FE4 nhiều hơn, độ cứng độ bền và sức chịu tải tốt hơn.
Cabin Isuzu 2.4 tấn thiết kế kiểu lật dễ dàng sửa chữa, bảo dưỡng hơn.
Xe tải Isuzu 2,4 tấn sử dụng ắc quy 12V x 2 bình trong khi K250 sử dụng 1 bình ắc quy. Thích hợp với làm xe chuyên dụng.
Isuzu sử dụng hệ thống nhíp 2 tầng trong khi K250 sử dụng nhíp 1 tầng, khả năng chịu tải kém hơn.
Khả năng chịu tải cầu sau của Isuzu 2T4 lên tới 4.5 tấn, gấp 1,5 lần so với Kia K250
Isuzu QKR230 sử dụng thùng 2 lớp, có foam cách nhiệt ở giữa. Bên cạnh đó thể tích thùng lớn hơn 1,5 m3 so với Kia K250
Qua bài viết trên, Quý khách hàng đã có thể tự đánh giá và lựa chọn cho mình sản phẩm thích hợp nhất.
Mọi chi tiết vui lòng liên hệ Hotline: 0987.883.896 chúng tôi sẽ tư vấn 24/24