0762.260.888
NGUYÊN NHÂN GÂY BÓ MÁY TRÊN XE Ô TÔ

NGUYÊN NHÂN GÂY BÓ MÁY TRÊN XE Ô TÔ

Ngày: 23h:28 (GMT+7) - Chủ nhật, 28/05/2023  |  Lượt Xem: 2012

Bó máy trên ô tô còn được gọi là bó piston hay lup-pe. Đây là hiện tượng piston di chuyển khó khăn hoặc bị kẹt cứng trong xylanh do động cơ bị quá nhiệt. Kết quả khiến piston làm bằng kim loại bị giãn nở, gây kẹt dẫn tới động cơ không hoạt động hoặc hoạt động khó khăn.

Nguyên nhân gây bó máy trên xe ô tô mà các chủ xe cần biết

Việc bó máy có thể làm giảm hiệu suất lái xe, gây khó khăn và nguy hiểm. Khi gặp tình huống này, nên kiểm tra hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện, hệ thống đánh lửa và các yếu tố khác để xác định nguyên nhân và sửa chữa kịp thời.

Tình trạng bó máy thường gây ra những hậu quả nghiêm trọng như kẹt xy-lanh, cong tay biên (dên), có thể bị gãy biên dẫn đến hỏng động cơ và nhiều bộ phận liên quan,…rất mất thời gian khắc phục và tốn tiền bạc. 

Có thể thấy rằng, xe ô tô bị bó máy chính là nỗi “khiếp sợ” của rất nhiều tài xế, thế nhưng, nguyên nhân gây ra hiện tượng này có thể lại xuất phát từ chính những thói quen của chủ xe.

bo-may

Bó máy còn được gọi là bó piston hay lúp-pe

1. Hệ thống nhiên liệu:

Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây bó máy là liên quan đến hệ thống nhiên liệu. Các vấn đề như cung cấp nhiên liệu không đủ, bụi bẩn trong bình xăng, bơm nhiên liệu không hoạt động đúng cách hoặc bị hỏng có thể làm giảm áp lực nhiên liệu và gây bó máy.

he-thong-nhien-lieu-dong-co-oto

Xăng/Dầu hay hệ thống nhiên liệu là những thứ quan trọng mà chủ xe cần lưu ý

2. Hệ thống điện:

Một số vấn đề liên quan đến hệ thống điện cũng có thể gây bó máy. Các nguyên nhân bao gồm pin yếu, đứt dây nối, cắt mạch điện, hỏng bộ điều khiển động cơ, cảm biến hỏng hoặc hệ thống điện không hoạt động đúng cách.

3. Hệ thống đánh lửa:

Hệ thống đánh lửa yếu hoặc hỏng có thể dẫn đến bó máy. Các thành phần như bộ điều khiển đánh lửa, bộ chia điện (distributor), bộ điện áp cao (ignition coil) hoặc bugi có thể gặp vấn đề, làm giảm hiệu suất đánh lửa và gây bó máy.

he-thong-danh-lua-xe-o-to

Hệ thống đánh lửa trên xe ô tô

4. Cảm biến hỏng:

Xe ô tô hiện đại sử dụng nhiều cảm biến để theo dõi và điều khiển các hệ thống. Nếu một trong số này bị hỏng, như cảm biến vị trí trục cam, cảm biến vận tốc hoặc cảm biến nhiệt độ động cơ, nó có thể làm cho hệ thống không hoạt động đúng cách và dẫn đến bó máy.

cam-bien-kich-no

Cảm biến kích nổ động cơ ô tô

5. Hệ thống khí thải:

Vấn đề với hệ thống khí thải cũng có thể gây bó máy. Nếu các bộ phận như bộ lọc khí, van điều khiển lưu lượng khí (throttle body), van EGR (Exhaust Gas Recirculation) hoặc hệ thống xả bị bít, nó có thể làm giảm luồng khí và gây ra sự cản trở đủ lớn để xe bị bó máy.

6. Vấn đề cơ khí:

Ngoài các vấn đề điện tử và hệ thống, các yếu tố cơ khí như vòng bi bị hỏng, van động cơ không hoạt động đúng cách, hở van hoặc nén không đủ cũng có thể gây bó máy.

7. Lỗi phần mềm:

Trên các xe ô tô hiện đại, các bộ điều khiển động cơ và các hệ thống khác được điều khiển bởi phần mềm. Nếu phần mềm này gặp lỗi hoặc bị xung đột, nó có thể gây ra các vấn đề hoạt động và dẫn đến bó máy.

8. Bộ chế hòa khí:

Hệ thống chế hòa khí (carburetor) trên các xe cũ cũng có thể gây bó máy. Nếu bộ chế hòa khí bị bẩn hoặc cần được điều chỉnh lại, nó có thể không cung cấp tỷ lệ hợp lý của nhiên liệu và không khí, gây ra tình trạng bó máy.


Những thói quen "chẳng vào đâu" của chủ xe khiên xe ô tô bị bó máy

Quên thay dầu nhớt:

Theo các chuyên gia có kinh nghiệm, việc thiếu dầu máy hoặc dầu máy sử dụng với thời gian quá lâu sẽ rất gây hại cho xe, lâu ngày sẽ làm hỏng động cơ và ảnh hưởng tới các bộ phận khác trên ô tô. Đặc biệt, đây cũng là nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng bó máy.

nguyen-nhan-gay-bo-may

Chủ xe nói: "Xe em còn nguyên như xuất xưởng, zin từ a-z"

Hầu hết các hãng xe luôn khuyên chủ xe nên thay dầu nhớt với 1.000 km đầu tiên và mỗi 5.000 km/lần sau đó. Với các xe đi ít vẫn nên thay dầu định kỳ hàng năm để tránh việc nhớt để lâu bị đóng cặn, biến chất. Tuy vậy, rất nhiều trường hợp sử dụng ô tô 2-3 năm “quên” không thay dầu khiến động cơ như bị "đóng bánh" lại.

Ngoài ra, các vấn đề như dầu bị rò rỉ, thay phải dầu nhớt kém chất lượng hoặc bơm dầu bôi trơn hoạt động kém,… cũng là những tác nhân khiến xe ô tô bị bó máy.

Để khắc phục tình trạng này, các chuyên gia luôn khuyên người dùng cần thường xuyên quan sát, kiểm tra xem xe có bị rò rỉ dầu hay không. Cùng với đó là kiểm tra mực dầu và chất lượng dầu máy còn hoạt động tốt hay không. Ngoài ra, chăm sóc và bảo dưỡng, thay dầu định kỳ hàng năm cũng là cách ngăn ngừa tình trạng xe bị bó máy. 

Xe tải Isuzu hiện nay được khuyến cáo thay dầu sau 10,000 đến 15,000 kilomet

Không kiểm tra nước làm mát

Không hiếm trường hợp đi ô tô mà “quên” việc kiểm tra nước làm mát trên xe thường xuyên. Thậm chí có những trường hợp còn không biết nước làm mát ở chỗ nào. 

Nếu nước làm mát bị hao hụt sẽ khiến nhiệt độ động cơ tăng cao khi xe hoạt động. Tình trạng quá nhiệt gây ra thổi gioăng mặt máy, đồng thời làm piston giãn nở và gây hiện tượng bó máy.

nguyen-nhan-gay-bo-may-xe-oto-2

Cần kiểm tra nước làm mát thường xuyên và sử dụng loại nước chuyên dụng tránh bó piston

Bỏ qua cảnh báo trên bảng điều khiển

Thông thường trên các xe đời mới hiện nay, nếu xe có vấn đề về mức dầu nhớt, nước làm mát và nhiệt độ động cơ bất thường,... đều được cảnh báo trên bảng điều khiển. 

Tuy nhiên, có một thực tế là rất nhiều lái xe thường chỉ lên xe và di chuyển mà không để ý tới các đèn cảnh báo hoặc kim nhiệt độ trên bảng điều khiển. 

Chưa kể, nhiều tài xế còn có thói quen để các vật dụng như hộp giấy, ví tiền, chai nước… ngay lên mặt đồng hồ bảng táp-lô, che khuất các đèn cảnh báo nên khi đèn sáng mà không biết. Việc lơ là những cảnh báo quan trọng trên chính là nguyên nhân khiến xe gặp tình trạng bó máy. 

nguyen-nhan-gay-bo-may-o-to-3

Nên chú ý tới nhưng cảnh báo trên bảng điều khiển để tránh những rủi ro không đáng có

Do đó, lái xe tải Isuzu cần lưu ý quan sát thường xuyên bảng điều khiển. Khi thấy các đèn cảnh báo nổi lên hoặc kim báo nhiệt độ động cơ ở mức cao bất thường, tuyệt đối không được chạy cố mà phải đưa xe đi kiểm tra ngay để tránh rủi ro không đáng có.

Ngoài những nguyên nhân nêu trên, việc thường xuyên sử dụng xăng kém chất lượng, quạt làm mát động cơ bị hỏng mà không biết hay thói quen đi ép ga ép số của nhiều tài xế (chủ yếu là lái mới),… cũng là những tác nhân dẫn đến bó máy ô tô.

Trong trường hợp xe bị bó máy, các chuyên gia có kinh nghiệm lái xe luôn khuyên các các bác tài tốt nhất nên mang tới trung tâm bảo dưỡng Isuzu chính hãng để được khắc phục triệt để. 


CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI THƯƠNG MẠI VÀ ĐẦU TƯ AN VIỆT

Địa chỉ: 215 Ngọc Hồi, Tứ Hiệp, Thanh Trì, Hà Nội

Trung tâm bảo hành: Km 12 + 300 đường Ngọc Hồi, xã Vĩnh Quỳnh, Thanh Trì, Hà Nội

Hotline bán hàng: 0987.883.896

Hotline  CSKH: 07.6226.0888

Hotline dịch vụ: 0932.338.896


Thảo luận Facebook

Giúp chúng tôi đánh giá, thảo luận